第三百一十九章 江南造船厂的新历史

拟实验，希望能够尽快的将燃油锅炉的技术革新方案拿出来。

英国将在明年建造的“伊丽莎白女王”级战列舰所使用的燃油锅炉，其实是英国国产的同时，采用了美国巴威公司——babcockwilcox的一项新技术，单鼓式结构重油锅炉，这项新技术使得锅炉效率很高，能够具备搭载在新一级战列舰上的实力，所以英国就果断的在没有更好的方案情况下，采用了美国的这项技术。

而李安生同样得到了这项技术，但是他并不满足，他需要的是更加先进的燃油锅炉。

英国的战列舰使用燃油锅炉，增加了两千吨的排水量，航速快了两节，但船体过长，李安生并不感冒。

也就是说，在燃油锅炉技术没有完全成熟，而且硬件与材料基础并不厚实的状况之下，他不会轻易造舰，要造，就要造精品。

而且，他也在等待，等着德国开发出381毫米45倍径主炮，这才是真正的大口径舰炮。

相比英国急吼吼的在“伊丽莎白女王”级上头搭载技术并不纯熟的381毫米42倍径主炮，德国在舰炮制造技术上的积累才算雄厚。

作为试验与积累，这艘新战舰也将只建造一艘，建造代号为“长江”。

设计排水量为两万八千吨，由于搭载24台重油专烧锅炉，本来李安生打算使用球形舰首的，技术也相当成熟——胖叮当通过模拟试验数据得出了结果——这种舰首具有明显的优越性，这在后世的“大和”号上也是得到验证的，只是考虑到中国造舰经验的不足，还是老老实实的根据德国人的方案建造。

毕竟，只要在德国人的方案上稍微改动，就能直接建造，而球形舰首还是个未知的领域，连德国人也没有把握。

这款极具后来的“巴伐利亚”级战列舰以及“伊丽莎白女王”级战列舰各种综合特性的战列舰基本具备了两种战舰上的各种先进设计理念与新技术。

&

本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第3页 / 共5页