第三百八十二章 长江级战列舰

舰桥设施，这些这个时代还没有哪个国家做到的，这款战列舰设计时都考虑了进去。

这款战列舰使用的方形船尾，四轴转动，大大的提高了推力。同时，战舰设计完全突破了内倾型、垂直型，采用了后世海军战舰的外倾式设计，像一个飘浮在水面的倒三角形。

这是因为船体进入水面时，吃水越深，排水量的增量也越大，船的浮力的增量也越大。这样整个船体就能保持稳定。

采用内倾设计的船则大不相同，吃水越深，排水量的增量反而变小，整个船体的重心偏高，容易摇晃甚至倾覆。

采用了外倾设计的“长江”级战列舰排水量其实较小一些，但航速更快，让日本来造这款战舰，想要达到同等的航速，搭载这么厚的装甲与舰炮，只怕排水量要超过35000吨还不止。

甚至，这款战列舰还将搭载一艘水上飞机，这也是这款战列舰与众不同的地方。

这款战列舰无论是在航速、火力、装甲、设计等方面都达到了世界顶尖水平，都远远的超过了之前的战列舰，堪称集战列舰制造大成。

由于只有英国在建造同级别的“伊丽莎白女王”级战列舰，而且对外保密，故而，中国方面通报这款战列舰的设计排水量以及主炮规格，就迅速引爆了世界，震动了全球。

它的设计极为大胆，取消了鱼雷发射器并不算什么，它的无数设计都集合了后世对于整个战列舰制造技术的总结与升华，它也是首批全部以燃油锅炉为动力的战列舰，不仅有助于航速提高，燃料补给十分简便，跟“伊丽莎白女王”级战列舰一样，其最高航速已经接近英国海军早期建造的战列巡洋舰，由此绝对能够被称为“高速战列舰”。

就连日本在英国订造的，预计明年夏天之后就要完工的“金刚”号战列巡洋舰，设计航速也不过27.5节而已。

这款战列舰简直就是如梦如幻，一直到龙骨铺放的那刻，无数的专家与技师们依然不敢相信这是真的，中

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