第四百一十八章 新的道路

黄兴与宋教仁雇了辆黄包车，往吴淞口而去。

这黄包车可不是过去的黄包车，而是给叫做黄鱼车，为何呢？

原来这黄鱼车其实就是三轮自行车，后头拖了个三轮车厢，蒙了一层黄帆布，能坐上两个人。

上海市政府人性化的一点，就是在彻底取缔黄包车的情况下，由政府出资给上海数万黄包车夫解决就业，一些实在没有办法安排去别处的，就由政府出资提供这种三轮车，让他们凭借这个谋生。

话说，这三轮车倒还真是很适合在上海的大街小巷中穿行，上海的汽车越来越多，但是有些街道，汽车是走不进的。

三轮车在后世的中国很多城市都没有给淘汰掉，故而，上海市政府定下了规矩，三轮车夫用五年的时间来偿付三轮车的款项。

在这个过程中，三轮车的维护，由市政厅的专门小组负责。

是的，小组，并是专门办公室。

现在上海市政府在闹市中办公，就在菜市场旁边，一个三间的屋子。

就连第一任上海市市长虞洽卿都没有办公室，而是跟着几个市政处助理一起办公。

没有汽车，有的只是一辆自行车，出行尽量雇佣黄鱼车。

继东北与湖南之后，两江地面上也推出了这一政策，那就是前清的所有官方与半官方遗留下来的衙门、宅院与房产，都作为学校与教师所用。

寄宿生与教师可以住在曾经的道台衙门，有专门的后花园，而市长大人则只能住在自己家中，出行都要自己解决。

虞洽卿开始还能坚持步行上下班，但是后来太过繁忙，累出了病，就用自家买的汽车代步，连每日的黄鱼车费都是自掏腰包。

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