拥抱变化,创造变化

就灭亡。”美国福特公司的创始人亨利·福特以简短而有力的陈述概括了这种观念。他为什么说这句话呢？是因为他从创新中获得了可观的收益吗？事实并非如此。实际上，因为他的思想停滞不前，不知创新，而使曾经辉煌的福特帝国一度淡出了汽车市场争霸的擂台。这句话是他对失败教训的总结。

福特汽车公司的创始人老福特，是一个农民的儿子，他最了解美国的农村，地广人稀，需要农用客货两用车。那时候道路不太好，农民的文化水平又不太高，他们需要的是操作简单、坚固耐用、耐得住颠簸的汽车。他结合这些需求，生产出了操作简单、结实耐用、价格低廉的t型车，迎合了大多数人的需要，很快，福特汽车占据了世界汽车市场68%的份额。

在这个过程中，老福特还在不断创新，当时其他汽车制造厂家都要求工人每天工作10个小时，每天3美元，他却提出“8小时工作制”“每天5美元”。表面上看，这对他的原始积累很不利，但另一方面这使福特公司吸收了很多熟练工人，提高了工作效率。

另外，他还发明了“生产流水线”，更创造性地提出了“科学管理”的商业管理理论，当时几乎可以用富可敌国来形容福特家族。但是后来，老福特的创新逐渐教条化。到20世纪20年代的时候，美国社会进入了大众化富裕的时代，但老福特仍拼命地生产t型车。他没有察觉到美国人已经不需要这种车了，人们开始要求车子速度快、造型美观、具有个性化特色。

随着时代变化，消费者希望看到更多品种、更新款式、更加节能的轿车。福特汽车公司的产品不仅颜色单调，而且耗油量大、排量大，完全不符合日益紧张的石油供应和日趋严峻的环境保护形势。

小福特建议老福特推出豪华型轿车，但不为老福特所采纳。而通用汽车和其他几家公司则紧扣市场需求，制定了正确的战略规划，生产出节能省耗、小型轻便的汽车，在20世纪70年代的石油危机中，跃然居上，而福特汽车公司则濒临破产。

此时，老福特才意识到自己的错误，于是转而根据小福特的意见推出豪华型轿车，但是先机已经失去，直到今天，福特汽车也没有夺回昔日龙头老大的宝

本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第3页 / 共4页