第二十二章 黄河重卡

都能排上好几天甚至半个月，除了一些紧急单子外，车站领导会插手安排一下。其他运输单，说是说归调度员来调度，但调度员跟司机可不是上下级关系，一般工厂里自身有运输车辆的，才会听从调度员安排如何配送厂里自身的货物。

在汽车站的运输处，调度员可不敢命令司机先送哪里的货，都是商量着来的。每次司机没出车或者刚从外面跑车回来的时候，调度员都是拿一些要跑的单子给司机师傅选的。

只有一些拖的久了的运输单子，必须得安排了，调度员才会告知一下必须得去跑一趟了。

所以在运输站经常会出现一种现象，好几个厂或者一些单位的人，就蹲守在运输站这边，专门巴结一些司机。而且有些司机喜欢跑熟悉的路线，所以司机跑什么路线，人家都打听的清楚。

江成跟随着赵科长来到了站长室，见到许站长后，赵科长开口道：“站长，江师傅来了，有事你交代，我去找后勤部的给江师傅安排一下工作服的事情。”

“嗯，老赵麻烦你了。”许站长起身点了点头说着，然后从桌子抽屉里拿出一张单子对着江成继续说道“江师傅，这是我们昌城机械设备厂的加急单子，送到麻城那边一家厂里的。为了不影响那边厂里的生产，这单子昨天下午送来的，今天就得去机械厂拉货，其他师傅早就安排好了单子，这单子就只能麻烦你跑一趟了。”

“站长，这本来就是我的工作，谈不上麻烦。”江成接过许站长递过来的运输单说道，然后看了一下单子，他还是第一次接触到这个，还感觉挺稀奇的。

单子上面有送货单位的名字和地址，还有联系电话。这收货单位也是一样，不过中间有填写送货物品内容，跟后世的物流订单形式差不多。

这单子送货到达后，收货方得签字验收的，所以货品肯定是不能少的，中途出现什么问题，司机得及时汇报情况，否则是要担责的。

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