空间很大,这款车的后备箱空间需要达到
600L以上,超过了B级别车标准的
594L,并且还是掀背门,那绝对是又酷又飒!”
“只有做到这三点,我们的产品,才有立足点。”
高怀钧边翻页,边在一旁侃侃而谈。
听了高怀钧的话,在一旁的高管们是一愣一愣的。
好家伙!
这是你负责吹牛,我负责落地是吧!
姑且其他不说。
这又是降低风阻,又是增大空间的,这种前后矛盾的设计,如果是研发部提出来的,非得给艾格骂死。
但是这是高怀钧提出来的,那所有人都是要三思而后行了。
现在老板发话了,不得不听啊!
在场的高管们这才刚刚开始,就已经感觉到了头疼万分。
看得出来,现在高怀钧其实已经有了很成熟的想法了。
同时他对于这款车的成本控制已经形成了思路。
但是。。。
这个思路看起来挑战非常大!
“我在这里提醒一下诸位,未来
10-16万的
A级车都会有非常高的设计标准,设计和研发成本都会非常高,找最好的设计师,一点点优化造型、空间和风阻。当然在
BOM物料成本上
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