你不是品牌成熟度高吗?
高瓴这个品牌,已经在华国市场上,支持起一款中高端的车型了,而且是销量不错的中高端的车型,就算是没有大中,凤天那些燃油车大基数的铁粉们,汽车销量依然不会差。
你不是客群技术多吗?
我的客群技术也不少,而且高瓴科技现在的复购率可不低,这样一群年轻人,尤其是买P系列和Mate系列的核心客户群,将是购买高瓴车辆新研发车型的核心增长点。
你不是渠道布局广,而且布局深度深吗?
高瓴科技和高瓴车辆双重布局下,现在高瓴的门店甚至可以开到县级,下沉的深度相比较单纯的汽车4S店都更要深。
像大中的4S店铺可以开到地级市,甚至是像江因这样的发达县级市,但是肯定没有下沉到普通县级的普通商店。
高瓴现在甚至可以让大部分的县级渠道商,一个县城设置一个商城小型汽车展厅(只放2-3台核心消费产品)。
这些优势都并不是一朝一夕积累下来的,更是年复一年的结果。
现在想想,这款车的销量,真的很受人期待啊!
要知道,在相当长的一段时间里头,A级别车和B级别车,虽然华国汽车也参与了进去。
但是TOP10,都是专属于‘发达汽车工业国家’的。
大中,凤天,本天,日铲,伏特等等汽车工业强国,从轮胎到发动机,哪个品牌不是国外的,如此绵长的产业链,全部被德意志
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