264-265章：2016年高瓴车辆盘点！（4000字）

续卖不好，产品销量持续下跌的准备。

但是现在新款汉提出了一个B+级别汽车的概念，让这款车拥有了部分C级别车的舒适空间，但是价格却是只有B级别车的普众级价格。

这也是让这款车成为了一款介于B级别车和C级别车之间改善型汽车的概念，直接是避免了和高瓴宋PLUS直接面对面竞争，开始向BBA的坚实堡垒C级别车发起猛烈的冲击。

这一下子，也是让高瓴汉这款产品，从华国B级别车细分领域销量排行榜的第五名，排到了凤天的凯美瑞之后，屈居第三名。

要知道，现在凤天汽车的销售价，在高瓴和其他新能源车型的挤压之下，那是累得够呛。

现在仅仅是凯美瑞，价格都降到了15万起步！

很难想象，一款几年前23万起步的产品，在16年直接降价到了15万起步！

要知道，凯美瑞在14年之前，那可基本上都是要加快提车，你可是要给提车费的。

这也说明。

一方面也是看出来小日子们，那么多年，在华国赚取了多少超额利润。

凯美瑞这款车，16年款的，和06年款的，有什么本质区别吗？

它们会和高瓴汉一样，“智能空气车身控制系统”的云辇-A升级为“空气悬架升级版”的云辇-C，每年一次小迭代结结实实的升级产品体验吗？

没有！

这是一点都没有！

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