车。
越野车和SUV,从客群到产品价值取向上,还是有非常本质的不同的。
而很明显,高瓴问界这款车,从名字就可以看出来,是要比高瓴唐高一个级别的存在。
所以对于这款产品,很多记者是带有一种莫名的期待感的。
“刚才我放出的是两款非常优秀的友商的全职能SUV产品,不过,我们的高瓴问界,可以说是比优秀,更为优秀。”
“同时,在这款产品上,我们也把部分的高瓴仰望的技术运用了上来。”
“也就是使用了猫头鹰增强转向技术。”
“前轮最高转向达到了41.75度,而转弯半径也达到了5.8米。”
“这是非常大的转角,但是带来了非常小的转弯半径。”
“这是我们不仅仅是和大尺寸的SUV比,我们就算是和一款宝码的mini比,也是非常具有优势的。”
高怀钧说着,自己就笑了起来。
一款SUV比一款女性向的车,这多少有点欺负这款被cue到的产品。
说着,高怀钧就放了四款车的转弯视频。
依次分别是高瓴问界,宝码的mini,奔持GLS以及最后的宝码X7。
从中可以很清晰的看得出,高瓴问界和宝码的mini的转弯半径几乎是一致的,而奔持GLS以及最后的宝码X7相对而言,就是要转得宽一些了。<
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