bsp;场下又是一阵掌声!
这个所谓的全向防碰撞的三大全方面的升级,就已经是现在其他所有人工智能的相关公司,所无法触及的领域了。
超全感知,超快相应,以及超前验证。
这三个说起来简单,但是做起来,那才是真正意义上的难!
3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达和13颗高清摄像头。
这些东西算下来,如果你的车上不了巨量,甚至你一个月只卖个5000辆都不到,亏都要亏死你!
雷达那是又多贵啊!
还一口气一辆车上20颗。
车钱全部用在买雷达了是吧?
高瓴可以通过自主研发,自己搭载一条生产线生产自用雷达,其他公司颗不敢这样做。
到时候大亏损算谁的?
如果是CEO治理的公司,他只会为权利,也就是股票负责,这种模式下,只会做个补锅匠,不会大刀阔斧把自己玩死的。
而如果是新锐新势力汽车企业,作为企业主的你,真的敢跟?
科技发展到最后,一定是几家大型寡头发展的时代。
在前期,在科技壁垒还不是很高的时候,会有中小企业的机会。
但是,越到后面,基本没其他人的份。
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