右的水平。
也就是说,按照现在高瓴问界的自定位,价格肯定是不会低于高瓴唐的。
而与高高在上,只是做品牌站位的高瓴仰望又有所不同,这样的一款产品,明显不是为越野而生,更是符合在城市之中的生活和居住。
在野外,尤其是在无人区,到处都是路,哪里需要什么劳什子无人驾驶啊!
只有在都市之中,在人们的日常生活之中,才用到这玩意儿!
但是现在问题来了,这样一款产品,因为用到了新的智能驾驶系统,因此这款产品,定价不会太过于便宜。
因为无人驾驶技术,单单上面那密密麻麻的高精度激光雷达,就非常花钱!
更不要说,支持无人智驾的各种先进的芯片了。
这玩意儿,不是传统汽车公司的三大件可以比的!
传统汽车三大件,那造的量都上亿了,成本早就平摊低到哪里去了。
但是这可不行!
可是,定价太高,那可是真正进入了豪车死亡领域!
在华国,五十万以上的豪车市场,不管是什么类型的车型,SUV,越野车,跑车,MPV等等加起来,一年下来,就四万台左右的量。
你这车,要卖到多少才合适?
才可以覆盖到成本?
虽然我知道你很牛,
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