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这个业绩,在华国本土汽车品牌的海外销量之中,算是很不错的了。
而高瓴元,相比较宋来,销量也是非常地火爆。
在销售价格定格在11-13万的价格区间之后,销量已经没有下滑。
17年的时候,销售量是36万台,销售额达到了468亿。
而到了18年,销量依然在温和放量,来到了疯狂的43万台。
这其中,东南亚的2万台放量,起到了非常重要的作用。
现在在东南亚市场,高瓴元和高瓴海豚,是其中的爆款产品。
销售额,也是直接达到了惊人的559个亿,销售额实现了19%的放量增长。
在销售价格不变,产品力只是微幅提升的前提之下,销售额这样大幅度的增长,这也是高瓴在汽车轮船逐渐交付的情况下,海外市场在逐渐放量的表现。
日系三强在东南亚的市场,在南美洲和中美洲的市场,是高瓴下一步重点要进攻的重点领域。
而这两款车的逐渐放量,让高瓴秦和高瓴元两款车型,就算是分开,依然是牢牢成为华国2018年SUV细分领域的排行榜的前两名!
这完全是一个霸榜级别的水准!
而另外一款重量级别的产品高瓴宋,在2016年分为了普通型和加长型两种不同的产品类型之后。
销量就是一路攀升。
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