433-434章：大逃杀时代开启！（4000字）

宋和高瓴汉狂打价格战，把手上的利润以及筹码全部打光了，但是价格依然是在不断地被蚕食。

汽车行业最大的特点就是零部件随着汽车产量的提升，而呈现线性下降的特点。

年销量几万台的汽车零部件成本价，以及年销量几十万台的汽车零部件成本价，看起来就像两个不同的品种一样。

很多汽车公司宁愿产品亏本，也要冲销量，就是这个道理。

他们希望自己的产品，能够在资金链崩溃之前，单款车的成本价要低于销售价，赌的就是一个未来。

所以，如果日系三强的价格战打到了极限，依然是没能阻止销量的疯狂下掉，那随着销量的下降，供应商的成本价也会同时上升。

进而导致了价格失去优势而销量快速下跌，然后后零部件的成本继续上涨，整个车企就会瞬间陷入死亡螺旋！

我们看到的是这两家公司在华国的销量暴跌40%，而世界范围内的基本盘是稳住的，只不过是微跌2.8%，而日铲的投资人看到的是大厦将倾的前兆。

至于以前几十年赚到的巨额财富，那些都分掉了啊，账上只留了生产所需的流动现金，以前赚再多的钱都和如今是没啥关系的，企业是股份制经营，不是私人老百姓。

之所以高瓴这一步步的咄咄逼人而让日铲和本天的高管绝望的是整个燃油车行业的坍塌，让日铲没有熬一熬就渡过去了的信心。

信心比金子还贵重。

如果两个公司还有信心，并且认为这不过是燃油车和燃油车之间的竞争，两者之间没有太大的代差，那还能再熬一熬。

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