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毕竟,自裁事件,对于高瓴车辆本身,并没有太大的影响。
高瓴在2015年推出了高端旗舰级的重量级产品,高瓴仰望。
虽然在2017年直接被更为星光闪耀的高瓴问界给遮盖。
但是作为一款百万级别的越野车,其产品力是毋庸置疑的。
相比较那些几十年如一日,每日都一样的越野车来说,这款产品可以说是相当能打。
所以在整个2019年,高瓴仰望的销量在平稳之中有所回升,从2018年的1.5万台的销量,直接上升到了1.9万台!
百万级别的价格,也是让高瓴仰望的销量,冲到了190亿元!
月均接近2000辆的销量,而且是在没有过多打广告的前提之前,对于高瓴来说,这是一个大利好。
而另外一款难兄难弟的车型高瓴汉,是高瓴的传统老车型了。
虽然受到高瓴宋的L车型的夹击,但是其销量在经历了一次小改款之后,从2018年的十九万台的销量,冲到了二十万台!
这样一款B级别车,继续保持在华国汽车销售排行榜的第一名的位置。
正因为如此靓丽的表现,所以全年度高瓴汉一款车型的销量,也是达到了惊人的431亿元。
而B级别车,其实所在的市场,并没有看起来那么风平浪静,简直就是杀疯了!
现在凯美瑞,雅阁,帕萨特等车型,本来都是B级别车,但是价
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