第四百八十一章 龙国汽车市场乱成一锅粥,飓风超跑亮相德国

说不定就可以省几万，这何乐而不为？

随着龙国新能源车企的加入，特斯拉Model

S的销量，连带领航001的销量都萎缩了，所有人都在场外静等这场内卷何时收场。

而宝马、奔驰、奥迪、凯迪拉克、沃尔沃等汽车品牌见卖不出去库存车，又连忙降价，试图再刺激一波市场。

然而，收效甚微。

龙国市场的车辆滞销，让全世界车企都感到了焦虑。

如果熟悉金融的都清楚，世界第一经济体是米国，它是消费大国，而第二经济体是龙国，它不仅是消费大国，也是生产大国。

13亿民众的消费体量，这种级别的市场谁也不想失去，亦或者说不能失去。

如果失去的话，最显而易见的就是库存汽车，将没有办法再回收成本，相当于货砸手里了。

这也是为什么，外国车企会疯狂降价的原因。

它们赌不起，目前来看，新能源汽车的浪潮不会轻易结束，只能尽可能回笼现金，避免货在手，却卖不出去的尴尬情况。

不过要说现在最焦虑的，肯定是特斯拉的马嘶克。

远在魔都特斯拉工厂的他此刻手臂青筋暴起，恨不得把面前的电脑砸个稀巴烂。

14.9万的理想汽车，15.9万的小鹏汽车，14.5万的蔚来汽车均搭载雷神固态电池。

谁在背后搞鬼？

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