第四百八十一章 龙国汽车市场乱成一锅粥,飓风超跑亮相德国

会选。

也正是因为吸取了经验，李响抵押了汽车之家股份，再东拼西凑凑出了100亿，打算用来补贴汽车，打一场翻身仗。

何鹏、李彬同样如此，通过各种渠道搞到几十亿的资金，想着抢占市场。

他们的内卷，直接带动了比亚迪内卷，王福同样预告了10万元以下的聚合物半固态电池的家庭轿车，想要深耕触底市场。

比亚迪玩烧钱补贴，上汽集团、北汽集团、长安汽车集团都纷纷开始官宣低价车辆。

半点不夸张的说，这次车企们的烧钱补贴远比美团饿了么当初的补贴夸张，稍微出手就是两三万龙国币的恐怖程度。

往后的半个月，随着PPT造车逐渐化为了现实，比亚迪推出了汉系列车型，直接把新能源汽车的价格打到9.9万，特斯拉的销量一夜之间陷入了寒冬。

不仅是比亚迪，上汽集团也改过自新，率先推出了15万，搭载雷神电池的飞凡汽车，一小时斩获6万台的下订量，可谓是出尽风头。

可别觉得6万台少，要知道现在市场环境充斥着大量等等党，此时的6万台基本就等同于领航001当初的18万台。

不仅是比亚迪、上汽集团，长安汽车集团的阿维塔、吉利集团的几何汽车，还有长城集团的欧拉，老牌车企都在陆续推出下沉市场、触底市场车辆。

感到危机感的李响、何鹏、李彬等新势力车企老总也紧急学习雷布斯和陈星，召开PPT发布会，拿着演示稿就上台搞预售。

理想汽车。

小鹏汽车。

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