第五百五十三章 以车布局,电力供应全球化

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随着新能源“全家福”停稳，陈星也在卖力介绍道：“如各位所见，除了飞行汽车以外，我们还要同时发售皮卡、轿跑、重卡、SUV和mini老头乐车型。”

“先说说我们的皮卡。”

陈星来到台下的征服001旁边，官方摄影师也连忙跟上，确保镜头始终锁定。

“征服001，长5米3，宽1米85，高1米77，搭载了200度电的雷神固态电池，满载续航是1900公里，并搭载了星闪快充技术，从零满电仅需17分钟。”

“由于我们是第一次造皮卡，很多经验都不足，在设计之初，就找了100位车友做调研，得出的结论是，做为皮卡，其他性能都是次要的，最重要的是耐造。”

“因此！”

“征服001主打的就是耐造！”

陈星的这番话，瞬间让无数皮卡车主眼前一亮，期待征服001耐造的闪光点。

对于他们来说，买皮卡最主要的用途就是运货和越野。

因为皮卡是三车箱设计，最后车厢是露天的货箱，设计之初就是为了运载货物。

但由于实在太耐开了，再加上马力和扭矩大，它又渐渐被赋予了越野属性。

很多喜欢越野，以及做小生意的老板都对皮卡情有独钟。

面对观众的期待，陈星也没卖关子，按下遥控器道：“为了尽可能降低车辆故障率，我们设计师对重要电子元件的连接口都做了重新设计，并强化了底盘的防水、防沙、防尘的性能。”

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