第十九章 南京城的小人物

月15日《新民报》显示，广告铁路票飙升十倍有余，黑市价20元，能不能买到全靠运气。

轮船票，按照英国怡和洋行11月20日价目表，统舱35元。

黄包车出城费需要每人8元。

南京毕竟是大城市，迁都前是都城，居住成本自然很高。

南京赚钱南京花，一分也别想带走。

兄弟俩必要开支，房租要3元，战前米价每斤0.08元，11月底飙升至0.5元每斤。

兄弟每月伙食至少需9元，仅仅维持基本生存。

陆大川只存有9.7元，以兄弟俩的财力无法购买暴涨后的车船票。

而当12月5日，局势越发不妙，兄弟两人带着全部积蓄到下关码头，发现铁路票贩子要求用银元交易。

法币已贬值，购买力大幅下降。

运煤船偷渡费要每个人15元，必须抵押印刷机钥匙。

出现国军溃兵开始抢夺民用船只，最终他们俩无奈只能用9.7元买来两件洋灰袋改的御寒衣，五斤掺沙子的糙米，以及老市民手绘的南京街区藏身图。

随着时间流逝，50万常住人口有大量滞留，还有10万周边难民涌入。

80%NJ市民未能及时撤离，贫民无力支付船票，沪宁铁路三等座票价涨至战前10倍。

大量市民只能，也只有寄托于“国际安全区”的保护作用，哪怕实际仅

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