这当儿,他不能不惊叹唐宋的速度。从发现到打捞,总共花掉的时间,居然还没有一开始的航行时间长,若是以后打捞也有这样的速度,那一年下来的收获,那得多大的博物馆才能放下?
唔,看样子,光浦东一个博物馆还不够啊,那博物馆分馆估计都要提上日程了……
呵,要是这样的收获,一个月来上几次,到时候,在北京广州再建两个分馆,那他这辈子除了钱之外,也算给咨子孙后代留下了点东西,而且,不是留给哪一个人的。
不过,说到这点,唐宋这小子的功劳却是不能抹杀的,要是没有他,不说什么博物馆了,便是那遍布海底的沉船,估计一个也上不来,这可不是钱多就能做成的事情。换谁还能像他这样如此精准地搜索沉船并快速打捞呢?
五个专家很快便给第二艘沉船进行了断代。
似乎是明初的。不,他们可以确定是明初的。
明初嘛,自从郑和下西洋一段时间后,海上丝绸之路可以说发展到了一个前所未有的高峰,只不过这个高峰持续的时间不是太长就是了,自从倭寇出现后,一下子便到了低谷,而且,一低就是几百年,一直低到闭关锁国的晚清。
但是,明初那段时间的丝绸之路十分繁忙却是真的,那时候的广州,天天都有船进船出。在这地方发现这么一艘沉船,根本不足为奇。
然而,仔细查看沉船的结构后,两个对古代船舶有着很深研究的专家张口结舌目瞪口呆了。
这船的结构布局,似乎跟史书上郑和下西洋的船只结构布局一模一样。
难道说,这就是郑和船队中的一艘船?
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