第十五章 美国飞机

的西方国家长期施行封锁孤立政策，直到1972年尼克松访华才逐渐打破外交上的坚冰。

从1979年1月1日两国正式建交后开始，更个领域的合作如火如荼地展开，可以说80年代的前半段的确是中、美的“蜜月期”。

中国不但得到了例如陶式反坦克导弹、C-130大力神运输机、S-70C直升机等大量的武器装备，还在美国政府的影响下获得了世界银行和其他一些经济机构的援助，为融入国际市场打下了一定的基础。

普通老百姓或许会感恩这份的“慷慨援助”，但身为新华社的记者，经常在国际时政编辑部耳濡目染的赵阳深知天下没有免费的午餐，美国人一贯无利不起早，他们绝不会好心到无偿帮中国搞建设。

美苏冷战已经持续了三十多年，如今苏联在黑龙江边境地带陈兵百万，想要牵制苏军的钢铁洪流，拉拢、渗透、影响中国显然成为了性价比最高的选择。

归根到底，80年代的世界格局还是两尊超级大国说了算，其他国家哪怕不是棋子，也很难真正取得话语权。

所以紧紧跟着“向阳红10”号船和“J121”船的美军直升机到底只是惯例伴航，还是严密监控，又或是别有所图，这无疑牵扯着考察队每一个知情者的神经。

幸运的是，最极端的情况并未发生。

当天晚上，几日来始终出现在中国考察船队附近的直升机像是突然得到了指令，迅速爬升后调转方向，很快便消失在了浓浓的夜色当中。

此时大部分的队员都已经进入了梦乡，唯有负责雷达监控的同志，还有张向晚、郭坤以及“J121”船的于船长等人在经历了数天的不眠不休后，终于能安安稳稳睡个好觉了。

落

本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第4页 / 共5页