五二五、休息

到天津”，实则更近一点，海路航线大概800公里左右，陆路在地图上不需要绕圈，大概500公里这样，不过却会有高低起伏，需要爬山绕谷，

这年头海船的远洋航速大概平均在8节左右，近海比远海稍快，如果再加上蒸汽动力玩命赶路的话，大船估计能跑到平均16节左右，也就是每小时25公里上下，而要是能一路优先通行的话，东海岸的铁路建设相对较好，蒸汽列车的最高时速能飙到超过40公里，实际上平均高速应该在30多公里左右。

理论上，水路和陆路的单程耗时，都是可以被压缩到十几个小时到一天之内的，但这其实是情报传递之类的职业选手，才能跑出来的极限速度，几乎完全不考虑休息和补给，“接力赛”玩得好的话，耗时还能更短一些。

正常人出行再快，海路平均至少三天，船只们几乎都得顺路装货卸货，也受天气影响，陆路反而更慢，蒸汽列车同样得换乘、让道啥的，也不一定每天都有，晃悠个四五天能到就属于相当顺利的，一般来说，两者的耗时差不多都得以“周”论，这还是东海岸繁华城市之间的效率，同时也得“不差钱”，

坐马车就没时间上限了，花十天半个月都算是在“努力赶路”，马匹得休息，夜路也不便——这年头的生活节奏，大概就是这样子的。

大人物们要赶路，速度当然不能和普通人比，可以更快，但其实往往更慢，

不过光看这些马匹的状态，就知道柯里昂主教选择了前者，看起来待会得夹起尾巴做人才行。

……

实际见面以后，尽管柯里昂主教看起来似乎有点休息不太好，表情神态却也一切如常，

就是会客厅里布置了不少鲜花，说它们是自然清香吧，可味道加起来，感觉比舞会里夫人小姐身上喷的香水还浓。

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