第197章 大臣打架？民邮、设报诱人心

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水泥道路的修成，大大方便了军民商贾的流通行走，也方便了军驿的快速传递。以前从宁武关到五寨堡，由于山路众多，道路难行，村民商人们至少需要走两天的时间，眼下一天之内，就可以从五寨堡到宁武关了。

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这条路也算是官路兼驿路，以往驿路都是由沿途的军堡州县养护，不过对于这条道路，黄来福与杨巡抚等人商议的结果是由五寨堡建设局管理。

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养护道路每年需要大把的钱粮，特别是水泥路面容易膨胀裂缝，不均匀沉降等，几年就得翻修，养护工作量相当大，而且路工每年的钱粮支出也不是笔小数目，因此黄来福己经决定在五月初一日时，在五寨堡与宁武关的两头设收费局，进行通行费及养路费的收用，时间为十五年。

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当然了，商业的繁华，加上道路开始好走，还促使五寨堡与宁武关及各地出现了一种民用的邮驿事务：“民信局”。

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在大明各地如网般的驿路中，沿途设有水马驿、递运所，还有急递铺等。大明一般60里或80里置一驿，重事给驿。急递铺则是十里设一铺，职专公文递送。递运所则是专门运送军需物资。当然了，以上都是进行官方的邮驿事务，民用的较少。

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不过在明永乐年间时，四川出现了一种民间自发经营的通信组织，就是“民信局”，这是一种私人经营的商业民用邮驿组织，在几地之中，代人寄递信件和包裹，收取一定的寄费，代人汇兑银钱，收取一定的汇费等。百年下来，大明民信局在很多商业繁盛的城市都有设立，宁波、重庆、成都、南京、北京等地，都有专门的私人经营民邮，许多大明的官驿铺兵也有私下为各地的民信局提供服务，收取报酬等。

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四月初，一些商人在五寨堡及宁武关设立民信局，开展民邮事务，黄来福也注意到这个现象。不过此时民间的民信局，与当时西欧各国的民邮一样，很多事务不规范。比如此时民信局规定，邮费由寄信人交付一半，收信人交付一半，这就有许多缺陷。

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黄来福盘算着将来可以发行邮

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