按照约定,同盟军需要提前将这批货物运往西安,然后在那里与另一方进行交接。
对于陈向北来说,他并不担心山城方面会赖账。毕竟,双方已经谈好了所有的细节和条件。
然而,南迁的文物要想运到西安,即使速度再快,也至少需要
40多天的时间。
同盟军每天只安排几十辆卡车,缓慢地向西安运送山城要的货物。
向北心里很清楚,如果全部使用汽车来运输这
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万吨货物,将会消耗大量的汽油和人力。
而同盟军本身的汽油产量就非常有限,这次山城又要了不少,这无疑会给同盟军带来很大的压力。
所以大头的货物运输,还是要靠向北的空间,
再说向北原本就计划亲自前往西安,将南迁的文物接回来。
他深知这些文物的重要性,绝对不能让它们途经日军的控制区域。
要知道,自从日本侵华以来,他们一直对这批文物虎视眈眈。
如果在运输过程中与日军发生冲突,导致文物受损,那向北后悔都找不到地儿。
想当年,那批珍贵的文物要从故宫运往沪市,首批文物就多达两千多箱,这些箱子装满了整整
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节火车车厢。
要知道这仅仅是第一批,后面还有5000多箱的文物。
淞沪会战后,局势愈发紧张,为了保护这些无价之宝,七千多箱文物不得不分三路
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