联系上j国管制之后,何蔓则是在一旁做着下降前的准备工作,叶南城设定j国的频率和航道,做进近简令,并与j国空管的交通指令开始下降.
j国管制员:“dongshen8965,descend8000feet.”
(东胜8965,下降8000英尺。)
叶南城:“descend8000feet,dongshen8965.”
(下降9000英尺,东胜8965)
何蔓则手动调整下降高度,与叶南城配合,同时根据j国管制给予的下降指令,直到是接近五边区域,并按着下降程序和仪表盘的数据下降,直到飞机平稳的落到了j国机场,同时飞机脱离跑道并跟随着引导车滑入j国的28号停机位。
乘客陆陆续续的下飞机,何蔓则是收拾着东西,并准备着下一段的航程,下一段便从j国回上海,再从上海回广州。
客舱清洁之后的半个小时后,从j国飞往上海的乘客开始陆陆续续登机。
此时何蔓也做完绕机检查上了飞机,并同时检查叶南城所做的驾驶舱的内部检查,而叶南城则是跟j国管制要放行指令:“jguodelivery,goodafternoon,dongshen8966,gate36.,requestalearancetoshanghai。(j国放行,下午好,东胜8966,停机位36号桥,请示放行到中国上海)
管制员:“goodafternoon,dongshen8966,cleartoshanghai,runway1l,robka3jdeparture,initialcli5000,flightlevel330,airbonecontact119.25,squawk3380。(东胜8966,可以放行至上海,跑道1l左,使用robka3j离场,起使高度5000尺,巡航高度33000英尺,离
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