第二百七十九章 制海权和炮舰外交

的话，那么现在就更侧重于待遇的优厚，并且是中洋并收了。

建筑铁路，发展公路汽车运输，矿山机械化开采，工厂技术指导，企业现代化管理………中国政府向各种行业的人才伸出了橄榄枝，其范围之大，数量之多，令人惊讶。

当然，代表团不能等人才全部到位再启程，这项工作本来就是长期的，于是华人社团和驻美使馆便承担起了这项任务。就在访美之行基本上要圆满结束时，突发的墨西哥排华屠华事件又改变了他们的行程。

历史上最早进入墨西哥的华人，是在西班牙殖民者的马尼拉大帆船上执役的中国船员。在西班牙殖民时期，这艘海船定期往返于菲律宾马尼拉和墨西哥海港阿卡普尔科之间的贸易航线上。

17世纪前，很少有华人定居墨西哥；17世纪后，在墨西哥首府墨西哥城才出现屈指可数的几个银匠和剃头匠。19世纪初，旅居墨西哥的华人还很少，但在19世纪后期的20多年内，由于迪亚斯总统实行鼓励外国投资和移民垦殖政策，并于1899年和中国满清政府签署了友好通商条约，才有更多的华人涌入墨西哥。

进入墨西哥的华人最初多在铁路、农庄和矿山劳作，或以洗衣为业，后转而从事日用蔬菜百货的批发和零售，成为较为殷实的商户。他们在墨西哥组织中华商会，同时和美国华商保持着广泛的商业信贷联系。到1910年，旅居墨西哥的华人已达一万三千多人，大部分定居在墨西哥北部诸省，包括托雷翁城。

旅居托雷翁城的华人约有六百余人，取得了令人瞩目的商业成就。他们和平守法，用自己的辛勤劳动换取衣食并积累着财富。他们不仅经营着餐馆、旅店、洗衣房、杂货店，还拥有一家资金雄厚的华资银行，并在托雷翁城内修建了一条有轨电车线路。他们还经营着大规模的蔬菜种植园，乃至当地蔬菜市场的批发和零售基本上为华人所垄断。在托雷翁城附近的棉花种植园里，华人同样辛勤地劳作着。可以说，对托雷翁城的兴起和发展，华人作出了极大贡献。

托雷翁城华人的勤奋和财富引起了当地墨西哥人的嫉恨和不满。1911年5月5日，一位名叫赫

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