不止一次的证明了他能抓住新时代的脉搏,去获取更大的胜利。
而老人们,在新局面下一次次笨拙的营销碰撞,证明他们的时代的确已经过去了。
普通工人可能看不到这么长远,销售中心、研发中心那些有文化的家伙,忍不住都会这么思索。
长江汽车的内网上,出现篇长文:“我们会离开这里吗?”
开篇就直言不讳的提到:“一个地区经济的发展,是时代的机遇,还是某个人带来的影响?没有张三,依旧会有李四在这里搞出长江汽车,并且引领三十年走到今天的规模吗?
答案是肯定不会一模一样。
或许会更好,但更大概率如同周围那些消失在历史长河的二三级城市那样默默无闻的财政困难,财政补助,所有人才都在逃离这个地区。”
“那么由此而来第二个问题,这个人是随处可见的吗,如果这座城市、这片区域的影响人做得不好,换一个就可以吗,还是说这种极其难得可贵的个例,是种机遇,一种很难第二次复制的珍品?”
长江汽车这二三十年有了钱都会投资十亿、几十亿、百亿到科研上。
借着距离平京一百多公里的距离,也招募了大量国内顶尖高校的优秀人才。
思考性绝对不缺。
“很显然,这种某个人对地区经济发展带来的影响,是非常稀少又珍贵的存在,几乎是凤毛麟角一样的稀缺品,纵观历史,我们可以列举出很多很多这样的地区跟名字,甚至每座现在的城镇,都有关系着一两个似乎偶然走过,又如流星般滑过的名字带来巨变,而他们的能力大小、影响力强弱,决定这个区域后来的走向。
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