秭小伟还是签了大马这位车商的代理权,约定七月底先调集五十辆出口上岸作为样车推广。
大马是东南亚国家里面的奇葩。
人口只有溙国的一半,汽车销量、保有量却跟溙国持平。
甚至三千多万人口,还没全国汽车数量多。
主打个产油大国油费超低价,家家户户敞开了用,跟花旗用车的习惯差不多。
这种情况下新能源车用车成本超低于燃油车的优势被降到最低。
本来应该是龙猫、可爱猫不好进入的地区。
但这国家对进口混动车还收点关税,纯电车就零关税,随便卖!
所以要真能卖五千辆,也起码能把溙国这边的投入收回来。
要知道一百辆可爱猫、二十辆龙猫虽然是从长江汽车走账的自家成本价,进入溙国也老老实实掏了两成关税。
只有在溙国建厂以后才能用一抵二的方式找补回来。
所以秭小伟现在压根儿就没想在溙国卖车,只想做推广展示,尤其是旅游景点。
真要操作到能够建厂了,才算是在溙国开卖。
所以六十万泰铢的可爱猫,一百五十万铢的龙猫,算上税,硬生生的能比隔壁大马贵一截。
相比之下东南亚人口第一的汽车销售第一大国印泥就更惨,40%的进口关税简直密不透风。
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