第512章 就是玩儿

;但这种标准路面没有任何特殊情况，属于特定条件下的零干扰试验道路，只要有毫米波雷达之类的系统算法配合，实现起来非常简单。

出事故的概率几乎等于零。

可新车下线这么演，很容易误导消费者，以为这车能百分百的适应路面自己跑。

会给消费者心理暗示放开方向盘，甚至会买了车故意演示前排没人！

这特么会死人的！

为了品牌、产品能有卖出去的噱头，不惜拿消费者的生命在做赌注。

所以这绝对是秭小伟最深恶痛绝的做法，甚至还让视频团队、车媒体们，针对这段“自动下线停泊”视频，做了一堆抨击、解说视频发布。

从舆论上揭示这种产品“特点”的推广是多么不负责任。

强调没有达到百分百的L5自动驾驶技术前，就别打这些擦边球。

再说龙猫也真的不用搞这些花招。

光凭颜值就让人喜爱万分。

哪怕这前期下线的五颜六色说明整条线上的喷涂工艺还在调整，没有进入那种动不动就同色几百辆的批发状态。

就是好看啊。

制作精美的直播间画面前期是无数龙猫被送往各地之后，在京西物流快递小哥“手中”送货到家。

然后直播间的高潮就来了，竟然是各种交付“直播”镜头密集出现。

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