成靠背,于是就能朝着后面钓鱼,日产则是能把第三排彻底放平藏在地板里,变成巨大空间,如果走豪华,库里南在后备厢做个抽屉盒,拉出来变成两张精美的临时座垫,甚至比本田那个更有逼格,我推荐你们可以借鉴下。”
这就是秭小伟的长处,他太善于博采众长的去观察学霸的优点,这个优点成功的逻辑思路是怎样,然后捏把捏把的再看能不能给自己的学生用。
这也是他现在见车就买的原因。
每辆畅销或者有卖点的车,总有自己的优点,学习下没错。
到这会儿,周围人已经全都是忍不住频频点头。
这都是所见即所得,眼看着就能立刻改进的细节,对自家车的未来只有好处,也不会增加什么成本,更谈不上是陷阱坑。
老程的脸色都放平和了许多。
可秭小伟从第三排到后备厢看完下来,重新走到车头,好似随便看了眼。
整辆车的外形,就是换皮变化的奔驰GLS,不用具体到车身起伏、流线造型,车灯车头的设计语言,就是把握住总的尺寸,车头和座舱比例,长宽比例,车窗和车身比例这些关键点就够了。
龙猫、里想L9、尉来ES8全都是这一路的优等生,长牌V8、红旗六座全都是没抄明白的学渣。
但对这种优质扒皮车身无比熟悉的秭小伟皱皱眉,终于还是指指开口:“程总,知道您不爱听,但我还是得说这句话,卖点尽量不要放到智能驾驶上,因为您鼓吹一句松开手,消费者就能全程放开,你说能边开车边办公,消费者就敢到后排造娃看电影,哪怕有一个人是因为智驾失控丧命,这也违背了科技是服务人类的基本原则。”
 
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