第596章 干的就是正规军

普：“就是譬如这辆宝马五系标价二十万，那谁都想要，网上发布出来拼手快是不行的，猫腻太多，也不符合利益最大化的原则，那就是公开拍卖，二十万起拍，不至于到三十万，但二十二三万也可能，在供需矛盾下总能多卖点不是。”

“可如果几千几万人来拍又乱套，搞法拍那种也不方便看到实车，消费者就可以就近委托有入场资格的二手车公司帮他拍，这样拍卖只需要针对一群公司内行，有点经纪人的意思，其实就是增加中间专业人员为此负责，我们作为拍卖方负责，拍卖人也负责，他们去对接甄别消费者，又避免我们直接面对消费者……”

“沿海有过好几家大型汽车集团都试图这么搞过，我们的问题是国家太大了，你花费很高的成本搞出来，知道参与的人寥寥，没法推广到全国就难以掌控局面。”

“其实是只要不能成为唯一的二手车交易正规方式，就没法成为权威推广，推广成本太高又要分摊到车价上，总之国外的模式不一定就适合国内，但我们来做，哈哈哈，熊主播宣传一两次，汽车直播间天天做着走，商城网站登出来，每个环节都是现成的！”

这种模式吃苦的应该是各大4S店，底层二手车商反而受益：“我们不收车，只接受二手车商送过来的车送检估价，封存在我们的停车场拍卖，拍走的也是二手车商，付钱给我们，提取佣金给这边车商，我们就是个交易平台，之前也有二手车网这么干吧，区别在哪？”

“区别就在这些二手车网，要花费巨资推广自己的模式，最后这些成本都要叠加到买卖上，每辆二手车交易的佣金抽成高得可怕！”

“放屁，是隔绝了卖家，卖家都想把车挂在网上尽可能卖贵，不想让车贩子收车赚钱，其实每个人都是自私的，很多人都会隐瞒自己的车问题，说得跟花一样，我们不针对卖家打交道，少了很大的麻烦，这点太区别了！”

还有人在细细梳理：“可怎么保证二手车资质认证呢，必须要筛选入场资格吧

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