第12章 护卫队

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乔宇一把抓住大哥的手,郑重说道:“大哥你放心就是,我绝对会谋定而后动,乱世就在眼前了,大清已经风雨飘摇了,去年朝廷同列强签了借款修路合同,已经有风声传出来,要将铁路收归国有,大哥你知道这其中的利害吧!”

乔成似乎有些不太明白,但是随即脸色狂变,手不住的哆嗦起来。

“老三,你是说朝廷要动川汉路这个马蜂窝?那不是寿星老吃砒霜么?”

“大哥想必也猜到了吧,一旦朝廷动了川汉路,就算不天下大乱,那四川也绝对不会太平的,因此我才抓紧想要掌握一点军力,以备不测!”

乔成听到此处频频点头,说起川汉路这可真是一个大马蜂窝,铁路可以说是交通命脉,至关重要,清末中国路权落到了西洋人手中,成为掠夺中国资源的重要手段,铁路修到哪里,列强的势力就延伸到哪里。

为了应对列强的侵略,在1904年成立了川汉铁路总公司,后改为民营,想要靠民间集资将铁路修起来,可以说设想十分不错,但是接下下在集资的问题上就出了天大的问题。

修铁路可不比别的,花费是十分惊人的,为了筹集资金四川总督锡良竟然准许了一个看起来十分荒谬的筹资办法,就是像老百姓收租收税,将这种强制收上来的钱转化为公司的股本,同时让四川老百姓成为了公司的股东。

问题就在这个时候出现了,川汉铁路公司是民营企业,却拥有了政府才能够拥有的税收权力,变成了二政府,而政府又没有对公司的经营进行有效的管理,很快这些资金就被少数大股东肆意挥霍,亏空严重,而铁路却一点没有修,最严重的问题出现在1910年上海橡胶股灾的时候,一些股东竟然玩起了股票,造成数百万两的亏空,也正是因为出现了巨大的亏空,满清才想要将铁路收归国有,当然满清也有自己得到打算,在股灾之中政府也陷入财政危机之中,想要用川汉路权作为抵押,向列强借款。

但是要收归国有,资产总要核算清楚吧,亏空该找谁算呢,朝廷没钱,还指着铁路贷款呢,哪能

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