第625章 登陆九州

其实坦克最脆弱的地方就是履带,而且经常出问题的也是这里,真正被彻底摧毁,一点维修价值的坦克并不多。大约在一百辆之中能有十辆就算不错了,这些坦克通常是正面装甲被击穿,引爆了内部的弹药舱,或是油箱被引爆,车辆再也没办法恢复了。

其他的都是小问题,只要适当维修,就又能冲上战场,不过这有一个前提,那就是在战争之中能够控制住战场,要是对方占据了上风,打扫战场的权力落到了敌人的手里,己方的坦克就算是再轻的伤势,只要不能动了,就会落入敌人的手里,就算是彻底完蛋了。

苏联在会战之中损失往往在德国人之上,但是苏联拥有强大的后备力量,往往能够及时补充,德国人在战争初期损失的坦克往往比苏联人多很多,但是苏联的大部队援助上来之后,他们只能撤退,就战场留给了苏联人。

这个时候苏联强大的维修队伍就发挥了作用,其中有相当数量都是中国援助的,这些维修队使用越野卡车,携带专门的机器设备,能够随同装甲部队一同行动,每辆卡车配四个专业维修人员,携带着备用零件和维修设备。

履带一般性的损伤半个小时以上基本都能够解决,就算是负重轮出了问题。也能够在一个小时之内快速更换完成,其他的零件损坏问题也能够解决,而且维修车辆还伴随着补给车辆,能够给坦克补充弹药和油料,很快一辆坦克就能够恢复战斗力。

当然损坏严重的还要返厂维修,不过实际上多数时候这样的坦克都会被拆卸成零件,更换其他坦克,或是重新组装一辆新的坦克。

基本上八成以上的损坏坦克都能够修复,而且中国的维修队不只修复了苏联人自己的坦克,有时间还会顺手将德国的坦克大卸八块。弄懂结构之后,然后在攒出几辆德国的虎式坦克来。

中国高效的战场维修能力彻底征服了苏联军队,他们也效仿中国,将自己的维修队伍尽可能的专业化。这让苏联人吃到了甜头。却让德国陷入了十足的麻烦之中,他们费尽心力消灭了大量的苏联坦克,但是在接下来的战斗之中苏联坦克还是铺天盖

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