性远高于小橙单车和赛博单车。
嘀嘀出行这边,是不是也应该想一想,在朴实无华的注册领红包、车费打折等打法之外,玩点培养用户粘性的花招?
我个人认为是很有必要的。
唔……这一点也和我提到的优化使用体验,有一定的关系。
嘀嘀出行app,块的打车app,我都用过。
Uber的app我在丑国也用过。
就个人体验来讲,还是有不少可以优化的地方,比如打车成功率、接单速度、司机态度等等。
这个得你们下力气去调研,或者听取乘客的反馈,就具体问题具体分析,然后解决。
适配政府政策方面,是嘀嘀出行和块的打车都做得非常欠缺的。
目前为止,嘀嘀出行和块的打车各自都在30多座城市开展业务了,但是有获得过哪怕一座当地城市政府的支持吗?
以我观察到的情况来看,没有!
甚至不少城市的政府在屡屡收到出当地租车公司的投诉之后,把网约车定性为黑车,正在酝酿或者已经推出了打击黑车的指示。”
说到这里,朱骁虎的脸色变得更加严肃起来,深深直视着程玮的眼睛,加重语气强调道:
“程总,我想你应该知道,在中国做生意,最好是获得政府的政策支持。哪怕无法获得政策支持,也不能被政府反对乃至厌弃。”
听到这番
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