10万名用户的押金。
以公司账上资金情况估算,大约能兑付120万个用户的押金。
财务部会精确控制好兑付速度,争取两到三周左右的缓冲时间。”
由于最先开展共享单车业务的星联出行将押金设为99元/人,
后来进入共享单车市场的小橙单车,又没像赛博单车那样玩造价高达2000多元的低碳理念单车,只好也把押金定为99元。
能退大约120万个用户的押金,也就意味着,小橙单车的账上只剩1.2亿元的资金!
这个数额不多也不少,勉强满足小橙单车维持一个月的运营所需。
而以CEO鲍雷为首的创始人团队早就酝酿好了,在这一个月里推动小橙单车的新一轮融资。
其实,新一轮融资本应在年前进行的。
却由于金沙疆创投在上一轮融资里没有跟投,稀释了一大半股份出去,不再像以前那样积极替小橙单车找投资。
这就使得小橙单车的创始人团队,不得不亲自挑起这个责任。
以致于拖到了现在。
摇摇头将杂绪甩出脑海,鲍雷张开右手五指,沉声说道:
“五周,我不管你用什么办法,一定要给我拖出五周的时间!”
“好。”裘云意答应得毫不犹豫。
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