家都知道是苏采青。
因此运管处听说苏采青这尊大神要来,还有些摸不着头脑。
苏采青找的是计划基建科,顾名思义,就是负责搞建设的,市内的公路水路铁路之类的要翻修调整之类的,全都靠他们负责。
公交站牌,也是他们们的管辖范围了。
名气大的好处是,对方知道你来头不小,也就不会敷衍你,能主事的愿意来见你。
这次见到的领导,比当初苏采青到处找国有厂合作时见到的领导,有含金量多了。
寒暄过后,苏采青也直接进入了正题,把自己的计划项目抛给了对方:“我想承包上海全市的公交站牌修建,但是我想要公交站牌的使用权。”
这个想法还真是新鲜,竟然会盯上公交站牌?
对方粗略地浏览了文件以后,皱眉说:“你要知道,公共交通是国家的资产,不管外面的国有厂怎么卖,我们这边是不可能包给私人的。”
苏采青说:“不好意思,请您仔细看看,我这里是公交站牌,不是道路。道路我是绝不会想染指的。”
“有什么区别吗?”对方皱眉问,在他眼里,道路和公交站牌,是一体的。
苏采青耐下性子说:“当然是有区别的,道路是道路,公交站牌是站牌,完全是两个概念。只是因为站牌立在路边,所以就是一体了?当然不一样。你们修路的工程队,也不会去维修站牌吧?负责的人都不太一样吧?”
这么说的话,还是有些道理的。
见对方有兴趣听了,苏采青才继续说:“公交站牌也是国家资产,这点毋庸置疑,因为私人不能随意搬走公交站,也不能去盈利,对吧?”
“那是大资本家的做法,我们当然不能那么干!”
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