第五十三章:湖东力量  为革命与渡江战役拼搏

下开展工作。

到了

1947

年春，出于战略布局的调整，交通站移至宣城、郎溪交界的沈村。在这里，它成功联系上了华东局国区部，并归属其领导。这一转变，为党的工作带来了新的契机与方向，使得交通站在更广阔的范围内发挥作用。

同年

10

月，中共芜当宣工委成立，交通站随即改属工委领导，并迁回月亮湖。在这片熟悉的土地上，交通站继续默默运转，如同精密的齿轮，与整个革命事业紧密咬合。

直至渡江战役胜利，全国解放的曙光初现，这个地下交通站才圆满完成了它的使命，光荣结束了自己的历史征程。

在交通站的发展历程中，有两位关键人物功不可没。万鹤龄自

1945

年

10

月至

1948

年

12

月担任负责人，他以沉稳的性格和卓越的领导能力，带领交通站的同志们在艰难险阻中坚守岗位。面对敌人的盘查与搜捕，万鹤龄总能冷静应对，巧妙化解危机，确保情报传递的安全与顺畅。

徐干则在

1945

年

10

月至

1948

年

7

月期间，为交通站的工作奉献了自己的力量。他思维敏捷，行动果敢，多次深入险境，传递重要情报，为党的事业立下汗马功劳。

然而，在这看似平凡却充满危险的岁月里，交通站的同志们面临着无数的挑战与考验。敌人的步步紧逼、环境的恶劣多变、物资的匮乏短缺，都时刻威胁着交通站的生存与运转。他们如何在重重困难中坚守下来？又经历了哪些惊心动魄的故事？这些不为人知的秘密，都在等待着被揭开，成为革命历史中一段璀璨而又悲壮的篇章。

在湖东县，这片承载着革命希望的土地上，党的秘密联络点在巢南一带悄然展开活

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