第39章：燕赵车影,绿线向北连蓟门

都凑到了窗边。阿黄举着相机连拍，镜头里斜拉桥的钢索像把巨大的竖琴，阳光在海面上织出金色的网。“看时速表，”他指着前排的显示屏，“现在95公里/小时，车身稳得很，比去西安坐的机场大巴晃动小。”王萱翻着《北京公交志》接话：“北京的机场快轨时速能到110，等下到了深圳咱们体验下。”

车过伶仃洋大桥时，芙宁娜突然惊呼：“快看下面！”桥下的航道上，一艘货轮正缓缓驶过，甲板上的集装箱排列得像积木，而货轮的航线与大巴的路线在海面上形成个完美的十字。阿黄调整相机焦距，把货轮与大巴同时框进画面：“这张能放进‘交通十字’相册，跟西安那辆红色公交和铛铛车的合影凑一对。”

宝安机场的航站楼在远处露出尖顶时，大巴开始减速。阿黄摸出红米Watch5，NFC界面已经切换到深圳通的页面——他特意提前开通了北京互通卡功能，手表屏幕上，长城图案的卡面正泛着微光。“等下坐地铁去值机，”刻晴在平板上划出路线，“11号线转1号线，再换乘机场快线，全程42分钟。”

地铁11号线的列车进站时，阿黄的相机快门就没停过。车身是银灰色的“机场快线”涂装，车门上方的线路图用LED灯标出站点，座椅旁的充电口是Type-C和USB双接口。“这是庞巴迪的列车，”他指着车窗上的铭牌，“最高时速120，比广州地铁的A型车快20。”空举着手机录视频，突然指着车厢连接处：“你们看，这里有个紧急通话器，跟北京地铁的型号一样！”

换乘机场快线时，阿黄特意刷了红米Watch5。读卡器“嘀”地响了，屏幕立刻弹出“余额38.5元”的提示。“北京的公交卡也能用，”他晃了晃手腕，“等下到了首都机场，试试能不能直接刷地铁。”王萱翻到《北京公交志》的第47页：“北京现在除了西郊线，所有地铁都支持全国一卡通，公交更是全线路覆盖。”

值机柜台前，地勤看着阿黄背包上的公交徽章笑了：“您是专门来拍公交的吧？上周刚有个北京公交的师傅去中山交流，说你们那辆原神主题车特别火。”阿黄心里一动，刚想追问，

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