第44章：汉江潮涌,铁翼载梦赴襄阳

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隔壁的华为门店里，钟离先生正对着Mate60

RS的保时捷设计版出神。碳纤维纹理的后盖上，“RS”标识与他怀表链的花纹惊人相似。“这机型支持北斗卫星消息，”店员演示着卫星通话界面，“比普通版多了10%的信号强度，适合在襄阳的山区使用。”阿黄举着刚买的红米Turbo

4Pro凑过去拍对比——红米的电竞散热孔像排小小的涡轮，华为的星环镜头则像枚缩小的怀表表盘。胡桃突然按下快门，画面里钟离先生的指尖刚触到手机屏幕，窗外的波音787正滑过跑道，机翼与门店的玻璃倒影形成完美的对称。

登机口的廊桥刚对接完毕，阿黄就摸到了波音787的舷窗——双层中空玻璃比胶东机场的观光台玻璃厚3毫米，能过滤90%的紫外线。“经济舱的座椅间距81厘米，”他把红米Turbo

4Pro塞进前排口袋，屏幕还在后台下载《暗区突围》的新地图，“比A320宽5厘米，正好够放我的相机包。”芙宁娜突然指着安全须知卡：“你看这紧急出口标识，荧光漆跟H18公交的逃生门标识是同个牌子，都是3M的反光材料。”

引擎的轰鸣渐变成低沉的嗡鸣时，阿黄盯着机翼上的涡流发生器——那些锯齿状的小突起在晨光里划出细碎的气流，像给银灰色的机翼缀了圈珍珠。“巡航高度9800米，”他翻着航空公司的手册，“时速850公里，比CRH2A快3倍，从青岛到襄阳只要1小时40分钟。”钟离先生从公文包里取出新拆封的Mate60

RS，卫星信号格在屏幕右上角稳稳地显示着“5格”：“1938年从青岛到襄阳，得坐3天的火车，如今的铁翼，倒把山河都缩短了。”

平飞时的餐盒刚打开，胡桃就举着青岛带的海鲜酱往面包上抹。沙丁鱼罐头的油汁滴在小桌板上，洇出片浅黄的印子。“这餐具是玉米淀粉做的，”空指着餐盒上的“可降解”标识，“跟小米YU7的内饰材料同款，都是植物基环保材料。”阿黄突然发现餐盒的褶皱纹路，竟与红米Turbo

4Pro的散热鳍片结构相同——都是为了最大化接触面积，一个散热，一个方便折叠。

飞机穿越云层

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