1949南征东南亚,海外建国
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第八十四章 缅国乱局

"目前我们海上的运输能力达到多少吨了?"

"都有什么船?"

李崇文看着手里关于安南造船业的发展情况,因为安南的第一个五年计划的重点是基础重工业,并不包括造船业,而且琅琊的港口并不在主要的航道上,发展起来会比较艰难,西贡(胡志明市)才是安南最为重要的造船基地。

所以安南现在的造船业是以船舶维修和小型船只建造为核心,服务于安南本地贸易与区域航运需求。造船技术依赖于高卢鸡殖民政府遗留下来的工业体系,缺乏自主设计能力。

"我们的运输吨位已经达到42万吨了!"

"我们目前使用的运输船都是鹰酱生产的自由轮,一共有40艘,能够完全满足我们的远洋贸易和移民的需要。"

李志文解释道,自从鹰酱援助了安南20艘自由轮,用于运输鹰酱的军需订单后,安南的就发现自由轮特别的好用,还便宜,特别在运输移民的方面。

在安南造船业发展起来之前,安南的海上运输船只基本都要从外国购买,所以他们就从财政收入中拿出一部分经费,把鹰酱剩下的20艘自由轮也买了下来。

"长官,你是想要加大对造船业的投资?"

李志文问道,他对李长官突然关心安南的造船业有些好奇,毕竟安南造船业基本为零,现在造船厂的技术人员都是从南洋移民过来了的。

"不是,我只是想看看我们造船厂的技术工人!"

对比只能对船只进行维修和建造渔船的小型造船厂,李崇文更关心的是从马来半岛过来工人移民。

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