第二十二章 销魂的解放小卡

当然，这并不是什么新鲜事物——武装皮卡用于战争的历史已久，在非洲爆发的多场战争中都能见到其身影，这其中最有名的就是乍得的“丰田战争”(因战争中大量使用丰田皮卡改装的武装车而得名)。顺便说一句，卡大佐的机械化部队再一次体现出了一贯的奇葩，被乍得国民军的武装皮卡打得大败···

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相对于各种装甲车辆，皮卡的价格极为低廉——利比亚冲突中广泛使用的天朝中兴皮卡，每辆车的单价才十来万人民币，与动辄数十、上百万美元的军用装甲车相比，可谓廉价至极，适合买不起军用制式装备的民兵使用——当然，也同样适合没有足够的能量点，不能购买坦克和步战车的蒋yu成。

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以现代军事的观点来看，作为步兵，在广袤的沙漠上作战，就必然需要代步工具，需要运输工具，需要武装火力输出平台平台。理想状态下，步兵自然是使用装甲运兵车、步兵战车甚至是mrap（防地雷反伏击车）的效果最好，其次是使用装载了武器的高机动军用越野车，例如米国的悍马，天朝的东风猛士等。

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但对于现在的蒋yu成来说，一是根本就买不到这些昂贵的装甲车辆（装甲运兵车和步兵战车跟坦克一样，仍然没有解锁）；二是价格实在是太贵——一辆加装了机枪的悍马军用越野车价格高达1800能量点，几乎是一辆解放小卡的两倍；三是油耗过大——步兵战车跟坦克一样，同样属于典型的油老虎，蒋yu成现在根本就养不起。

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总而言之，一句话——经济基础决定装备结构，对于现在的蒋yu成来说，像解放小卡这种“军用的民用车辆”，是一种xing价比极高的极品装备——小巧的身躯（相对于步战车和主战坦克）却装载着着火力强劲的杀器，和肩扛巨剑的萝莉剑士颇有点异曲同工之妙，从某个角度讲，说是“萌物”也不为过。

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相对于皮卡车，解放小卡的底盘高，动力也更强，装载能力和改装弹xing也都很大——如果蒋yu成愿意的话，他甚至可以用这些解放小卡把共和军的士兵们全都拉走，以远远快于步行的速度进行一定程度上的“战略机动”。

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