线并行。每条行路相距三丈两丈。
这是无奈的选择,没有计算机精密计算,单线运输,火车的运输效率实在太差了。为了提高效率,只能采取这种双线并行的方式。
本来大唐的蒸汽机火车,并没有开通巴蜀线,不过因为侯莫陈旭的突然到来,三四十万诸僚蛮兵聚集在剑门关前,这道宽约三十至百步之间,长达三十余公里的狭窄地形内,这就给了陈应一个绝佳的演示机会。
此时,关中后方莫约十里的地方,两列火车,这两列火车全部都是最新研制而成的而“霸天虎”级,至于这个霸天虎到底是什么玩意,除了陈应,在这个时代恐怕没有人知道。
不过霸天虎到底是蒸汽火车,虽然有高达六千马力的功率,不过要想完成陈应的任务,还是相当困难。当然,陈应读过书,知道詹天佑的故事,他也学着詹天佑的样子,用了两台“霸天虎”一个在前面拉,一台在后面推。
这样以来,每列火车的功率两达一万两千马力。
四台霸天虎作为运输,两列二十列长的蒸汽机火车,仿佛像一头远古巨兽一样,匍匐在大地上,更让不寒而栗的是火车头,打造成了猛虎形状,而且两列火车,仿佛就是两条蜈蚣,左右两翼,到处都是安装着密密麻麻的钢刀。
这些钢刀,全部都不是横刀,也不是陌刀,而是最长的长达四十米大钢刀,最短的也有一丈六尺。
随着工匠们做着最后的检查。
“锅炉检查完毕!”
“供水系统正常!”
“点火装置正常!”
“压力容器正常!”
“传动装置正常!”
看到这里,寻相
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