第一百二十四章 站队

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当开封府陆续派来官员接手宁陵县相关事务后，孙佑钰遂率团继续西行，并于5月13日，进抵开封站。

初时，在修建徐洛铁路期间，齐国工程师规划考察整个线路时，曾建议绕过开封，经尉氏县，走郑县（今郑州市），然后抵达洛阳。

因为开封段土质太过疏松，而且还面临黄河不断泛滥的危险，委实不适合通行铁路。但大秦政府和河南巡抚衙门却极力反对，坚持要求铁路线穿过开封。

开什么玩笑，开封乃是河南首府之地，全省政治中心，怎么可能在铁路修建的过程中，还要专门绕过该城，这委实不合理。

在秦国的竭力坚持下，齐国的工程师只能选择妥协，但建议将火车线路稍稍南移，从祥符县经过，而不是直接穿过开封城。

因而，开封火车站就被设立在远离开封府城十余公里外的祥符县。

在前明时期，开封乃是八省通衢，“势若两京”，人口百万。不过，在崇祯十五年（1642年），明军为击退李自成，先决口黄河，水淹闯王军，后闯王军又决口水淹明军，一夜之间，大水灌城，只有钟楼、鼓楼和周王府紫禁城顶部露出水面，城中死者十二三，昔日繁华的开封城就此毁灭。

待鞑虏窃据北方，开封又屡遭战火荼蘼，人口愈发凋零，再加上城内积水和泥沙淤积，使得整座城市宛如鬼域。

大秦代明自立后，为了恢复和重建开封城，清除泥沙，排泄积水就成为当地官员和百姓所面临的首要难题。

为此，河南省发动了大量的人夫，进行了泥沙的清理工作。但开封城内泥沙淤积的情况也十分严重，大部分城区的泥沙厚度达2.5至3米，此即是崇祯十五年河决开封之泥沙淤积。

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