然而,随着齐国人的到来,这一切又发生了重大的变化。
曾经彪悍无忌的马穆鲁克骑兵不再去打打杀杀,互相争抢地盘了,转而一头扎入齐国人的怀抱,开开心心地做起来了过境贸易,或者充当齐国商团的护卫打手。
那些掌握了大量土地的贝伊和部落首领则在齐国人的安排下,将昔日盛产稻米和小麦的农田大面积地改种棉花,从而获得高额的收益。
占山为王、画地为界的各路埃及军阀也拿出各自多年的积蓄,纷纷与齐国商人在辖境内建工场、开作坊、买船只、筑铁路,甚至成立合资商社,积极投身于红火的地中海--红海贸易,从而赚得盆满钵满。
短短数十年间,极度封闭且贫穷落后的埃及竟然成为地中海地区那个“最靓的仔”,俨然有了几分近代化国家的模样。
苏伊士铁路、苏(苏伊士)开(开罗)铁路、亚(亚历山大)开(开罗)铁路,纵贯南北,尼罗河也在齐国人的主导下,不断清淤疏堵,再次成为埃及的黄金水道。
陆陆续续修建的交通干道已然连城一片,无数的车马人流往来其间。
更有“千里传音”之称的电报联通埃及主要城市和港口,为这片古老的大地带来最为前沿的科技。
据闻,近期齐国的工程师们正在细致认真地考察苏伊士地峡,就挖掘一条沟通地中海和红海的运河进行科学计算和论证。
齐国为了打通亚欧贸易通道,继而掌控地中海,可谓是不遗余力,花费了巨大的代价。
若不是顾忌跟奥斯曼帝国之间的传统友谊,齐国早就将整个埃及吞入腹中,将其变为自己的海外殖民领地,而不是现在这般将一众马穆鲁克贝伊们推到前台,继
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