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不管是中国人还是外国人,都讲究一个身前死后名。名利那就像一个万恶之源,古往今来没有几个人能最终看破它。谁都想做一个青史流芳的国家栋梁,而不愿意遗臭万年。
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哪怕是秦桧从地底下复活,审一审他看,他的心里也不愿意落得如今的骂名:人从宋后羞名桧,我到坟前愧姓秦。那是真正的遗臭万年啊!
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而相应的要青史流芳,承天殿那就是一副登天的梯。
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谁的名字要是被记录在史书上,那还不一定会青史留名,历史课本上记载的名字多了去了,他们也是青史留名,但谁敢说是青史流芳呢?更多地是不温不火的木头人。而黄宝洲不仅上了承天殿,更一手主持了大铁船的制造,这可就了不起了。
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没听到刚才皇帝是怎么说的吗?
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大铁船不叫大铁船,而是叫大铁舰。这种船百分之百是要做水师军舰用的。而只要是被定性为军舰,那么可以预计的是,日后的水师舰队里肯定有一艘主力舰会被命名为黄宝洲号,这才是真正的青史流芳!
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之前的机帆船被发明之后,那总后勤的海洋运输队里就有一艘以船舶所主任的姓名命名的船只,黄宝洲的待遇也肯定不会差到哪儿去。
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对陈鸣而言,爵位可以封却不可滥,在他眼中,黄宝洲的贡献绝对不小,如果中国也有啥子爵士、勋爵的勋位的话,黄宝洲这样的干才未尝不能册封一下。可是中国的爵位最低就是伯爵,哪怕是流爵,那也比勋爵高出太多了。
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陈鸣当然也可以搞出一个‘大夫’的封爵,但他想了想,这事儿还是等到陈鼎继位之后再宣布吧。
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他,还是算了。
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“臣谢陛下。”黄宝洲和身后船厂高级职员都是大喜,皇帝封赏不会只是一人,黄宝洲能绘像承天殿,他们之中最少也有几个官升三级。
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