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救援车里就有一种电子小车,地面预先铺设的有轨道,每当小车运行的时候,每个车厢里的人该怎么走动就怎么走动,小车沿着紧贴内层车厢壁的轨道风驰电掣,速度快的惊人。
轨道像一些国家的地铁轨道是全封闭模式,从入口出口上人或上货,然后就只有车能来回的运行,根本不存在一不小心跑进来一个人会误伤的现象。
这样的模式对于居住在车厢外侧,也就是挨着轨道的房间病人非常友好,他们不用走多少路就可以乘坐电子小车就医治疗。
可这个车的宽度有12.89里路,要是居住在中间区域的人生病,那不管往两边车厢的哪一侧乘坐小车,都要先走好几里路。
所以每个车厢除去有纵向的轨道,就是和车厢长度平行的轨道以外,还有和宽度平行,横向的一些电子车轨道。
这种轨道横穿车厢,不用的时候隐藏在地面里面,上方经常被走来走去的人踩在脚下,电子小车不方便任何时候都直接加速驰入。
每当它们需要紧急使用时,或是接病人,或是送医生,也可能以后会有紧急运送救援队员前往车厢平乱的时候,就会预先拉响警示铃,警示铃拉响的时候地面暴露出来两条细细的轨道,随后像风雪前的救护车治安车那样一路警示,以此提醒行人避开,一路飞快驰来。
电子车的前后都有触感灯,如果有孩子摔倒在轨道上这种一时间避不开的事情,车灯大老远的扫描出来,就会根据情况而减速慢行,直到通过这个临时的慢行区。
不过一般来说警示铃拉响的时候,会有车厢工作人员出来疏散这条轨道上的人,让他们不要走在这里。
这种小型的电子车就是此时顾生乘坐着,快速返回他居住车厢的交通工具,在风驰电掣里的顾生也正在琢磨着两
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