第165章

至于小马尾会不会被淘汰，沈劲松轻轻地扶了一下眼镜腿，那就需要看他的个人能力了, 在工作上他向来公私分明。

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机甲研究是一项系统工程。

它所涉及的专业几乎涵盖了整个理工科，从最初的设计定稿开始，就已经需要考虑空气动力学，固体力学，流体力学……再到中期的材料选择上，电子仪器调试上以及后期的软件编程上，更是需要熟练掌握材料力学, 装置制造工艺学, 代码编写, 甚至还需要懂得一定的焊接制造技术, 没错就是要学会如何维修和组装。

这些统统都是沈劲松在接下的实操环节，为这批“精英”打造的两年课程，粗略估算一下，他们平均一年需要学习十二门专业知识，几乎就是每个月就要吃透一门，这种强度看起来很吓人，像是不可能完成一样，但这已经是沈劲松能接受助手的最低学习能力了。

毕竟他当初还是在半工半读间，只花了四年就完成了他在布朗大学的本硕博所有课程，这期间他不光要学习，要做论文，做研究，他更要将克里斯驱逐出集团，要完成布鲁斯集团私有化，更要将研究所彻底重组。

他的学习环境和时间哪有这群孩子这么好。

如果这些课程都做不了，那他们离精英这个头衔那真的是差的太远了。

别跟他说，沈教授我只想搞设计，我不想参与后面这些组装拼接和编程可不可以？

很抱歉。

不可以。

如果一个研究机甲的设计师，连什么样的金属材料是什么样的硬度和柔韧度是多少都不知道，你会懂如何设计？连各个部位的拼接焊点有几个才能稳固不变形都不清楚，你能说你会画出完美设计稿？更别说连最后的编程算法都不懂，你设计出来的机甲关

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