第28章 摔倒的自行车手

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即使他们也讨厌有车手挂在货车尾部，但只要发现后面挂了人，还是会有意识的降速小心驾驶。

后世布隆迪政府为了让自行车手不再挂在车上，还会安排警察在路上巡逻。

抓到挂在货车尾部的自行车手会对他们处以3万布郎的罚款，并没收他们的自行车。

可惜后来因为执法力度问题，这个方案也变得可有可无起来。

挂在货车后面的自行车手一旦看到前面有警察，就会立刻撒手。

警察也不会认真执法，基本都会选择睁一只眼闭一只眼。

除非真的有不开眼的那种，在警察把货车拦停后，还没眼力地不肯离开货车尾部。

那种会被警察罚的很惨。

其他提前撒手的，警察就不会追究了。

当然，比较熟练的香蕉自行车手也有自己的保命绝招。

即使在货车尾部看不到前面的路况，但他们还是会熟记路上每个最小的坑和弯道。

以降低扒车的危险。

但再怎么降低，这仍然是一种非常危险的行为。

每年都有数百人因此而丧命。

香蕉自行车手在布隆迪也被视为一种危险的工作，就是因为这种扒车事件屡禁不止。

导致这份工作的伤亡率非常高。

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