,但他也只是听说了当年曹老板的故事,他照搬过来的。
仔细想想,他好像也不理解其中的道理,修车铺的老板不是糊弄他的吧。
说着,奥德彪转头看着修车铺的老板。
看奥德彪也是一知半解,刚刚询问的客人也转头看向修车铺的老板。
老板一时无言,只能耐心地解释道:
“理论上来说,当推车上坡时,虽然链条不参与动力传输,但它仍然会随着后轮的转动而移动。
在这个过程中,链条主要承受的是货物的重量和可能因后轮转动而产生的摩擦力。
这个力虽然可能不会太大,但自行车倘若已经承担了极限重量,有800斤、1000斤的货物压着,那对链条的磨损还是有一定影响的。
而且布隆迪多山地,爬坡的时候坑坑洼洼很多。
推车上坡时,链条可能因受到不均匀的力量而产生张力变化,这也会缩短链条的使用寿命。
而链条的存在与否对推车的难易程度没有任何影响,所以能卸下链条最好就卸下来,适当保护一下链条肯定没错。”
修车铺老板洋洋洒洒了一堆,把奥德彪和那个询问的客人听得一愣一愣的。
思索良久,奥德彪双手一拍,恍然说道:
“哦,我明白了。”
其实还是并没有很明白,但无所谓了,既然老板说要卸链条,那就卸吧。
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