第443章 超导电池？卧德伐

国内主要使用的也正是这种以木炭为动力的汽车！

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然而，在全世界都在推进燃油车的时代，这种汽车一出场就注定了落后！

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直到到了新华国，在毛熊国的帮助下，我国这才正式建立了自己的燃油动力汽车工厂。

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金陵汽车(集团)公司，魔都汽车工业公司，济栏(华国重型卡车集团公司)和京城汽车工业控股公司以及第二汽车厂(东风汽车公司)。

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然而，在共和国成立的前30年里，产销量都不大，每年也只有几万两的汽车产量。

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真正开始迅猛腾飞，已经是20世纪90年代以后了。

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1992年，华国汽车年生产能力首次突破100万辆。

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2000年，华国汽车产量超过200万辆。

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2001年加入世界贸易组织后，全国汽车市场平均年增长21%。

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到了2009年，咱们华国的汽车产量达到了1379万辆，其中乘用车800万辆，商用车341万辆，正式超过m国成为世界上最大的汽车生产国！

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预计到2014年，也就是今年年底，华国的汽车产量将会占据全球汽车产量的26%，超过m国以及东丽国的总合！

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毫无疑问，在规模上，华国汽车工业的发展进程是相当喜人的，从木炭汽车到燃油汽车，经过了80多年的发展，已然成为了全世界最大的汽车制造和生产国。

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然而，产量巨大，却大而不强！

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核心技术的缺失，专利壁垒的难以突破，使得国产汽车比起国外厂家，普遍缺乏竞争力，一直都只能在低端市场徘徊！

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我们一直希望建立

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