第4章 保时捷卡拉米

有了具体规划，实行起来就简单多了。

砍掉此前的新车项目，整个部门以最快的速度投入到老头乐的研发之中。

要说微型四轮车的动力系统极其简单，和普通的三轮大蹦内部构造几乎如出一辙。

别说是他们这种正式的研发团队出手。

就算是随便找个“民间diy大神”来，零件齐全的情况下手搓一台四轮车也是不难。

当然。

量产和手搓还是有很大区别的。

工业化最重要的是统一标准。

稍微有点难度和需要考量的，反倒是新车的外观问题。

没过半天时间。

研发部经理王景明带着初步定稿的设计，兴冲冲来到办公室。

“许总，新车的设计已经做好了，你看怎么样？”

他打开笔记本电脑。

屏幕上的工程软件，是刚设计好的各个角度三维模型，以及不同角度的平面剖析图。

老头乐新车的尺寸是三米七，仿造的原型车是保时捷卡宴。

911这类超跑车型，仿制起来会导致内部空间缩水，而老头乐受限于尺寸，内部空间算是最大的一个卖点，所以最好的仿制对象还是suv。

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